Foi uma enorme confusão. Desde decisões erradas por parte da organização até dois motores partidos, tudo aconteceu na prova das terras nipónicas.

Temos de começar por dizer que estamos muito orgulhosos do trabalho desenvolvido pelos nossos pilotos. Todos se aplicaram bastante e treinaram para preparar da melhor forma possível estas 12H de Suzuka. O BMW M6 estava perfeito e aproveitamos a oportunidade para agradecer ao Pedro Ramada todo o apoio que nos deu na preparação da prova.

Esta foi uma corrida onde podiamos ter feito um excelente resultado conjunto. Apesar de estarmos um pouco fora do pace de corrida, esta diferença era minima e poderia ser colmatada com uma estratégia de corrida mais agressiva que nos poderia levar a lutar pela vitória. A prova começou relativamente bem e mal ao mesmo tempo. Com os carros a partirem de 4º e 10º lugar, seria de esperar algumas dificuldades em manter estas posições com o tempo seco, mas a realidade é que o tempo em Suzuka esteve sempre muito inconstante. Desde começar a chover “sem aviso” prévio a parar de chover minutos após termos colocado pneus de chuva, não foi só como os nossos adversários em pista que encontramos dificuldades. Uma decisão da organização após uma red flag colocou-nos a uma volta do lider quando rodavamos na mesma volta do mesmo. Apesar disto, mantivemos sempre a cabeça fria e lutamos sempre para chegar o mais longe possivel e fazer o melhor com as escolhas que tinhamos feito.

E na verdade tudo estava a correr bem e chegamos a ter um carro em 4º lugar seguido imediatamente do outro carro na 5ª posição. Infelizmente dois pequenos erros levaram a duas quebras dos motoros dos nossos M6 GT3 e tivemos de pedir novos carros à organização. Com todos os problemas e dificuldades encontrados terminamos a corrida em 9º e 10º lugar alcançando o objectivo a que nos tinhamos proposto de terminar com os dois carros dentro do TOP 10.

Resta-nos aprender com os erros e trabalhar para no futuro estarmos ainda mais fortes.